微動磨損的檢測及原理

微動磨損的簡介

微動磨損是指在相互壓緊的金屬表面間由于小振幅振動而產生的一種復合型式的磨損。一般發(fā)生在緊配合的軸頸；汽輪機和壓氣機葉片配合處；受振動影響的螺栓、鉚釘等聯(lián)接件的接合面；繩和繩輪；液壓裝置中的活塞等處

一般發(fā)生在緊配合的軸頸；汽輪機和壓氣機葉片配合處；受振動影響的螺栓、鉚釘等聯(lián)接件的接合面；繩和繩輪；液壓裝置中的活塞等處

對于鋼鐵零件氧化物以Fe2O3為主，磨屑呈紅褐色。若摩擦副間有潤滑油，則會流出紅褐色的膠狀物質。兩摩擦表面配合緊密磨屑不易排出，這些磨屑往往起著磨料的作用，加速微動磨損過程，如此循環(huán)不止，最終導致零件表面破

微動磨損引起的破壞形式主要是擦傷、金屬粘著、凹坑(或麻點)、局部磨損條紋(或溝槽)以及表面微裂紋等

該試驗機主要用于測定滑軌及特定金屬在近似PV值下的摩擦性能。另外，該機還可在較高的線速度條件下，用來評定潤滑劑、金屬、塑料、涂層、橡膠、陶瓷等材料的摩擦磨損性能，摩擦副形式主要是點和面，面面接觸摩擦。

微動磨損試驗機結構原理

主要技術要求及滿足情況：為滿足“二、"的各項技術要求，本產品擬采用以下方案：

該試驗機由法向加載系統(tǒng)、水平杠桿，扭矩測力系統(tǒng)，溫控系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)及其冷卻及潤滑裝置、電氣控制柜及計算機實時數據采集及控制系統(tǒng)（包括軟件）等部分組成；

試驗機主機主要由主機機座、水平機座、法向主軸及其驅動系統(tǒng)、試驗力施加裝置、摩擦扭矩及位移高精度傳感測量系統(tǒng)、試驗力測量及摩擦溫度測量系統(tǒng)等組成；試驗機法向加載系統(tǒng)采用杠桿+砝碼，精度高，可靠性好；主機機座采用較大質量的鑄鐵件，固有頻率高，吸震抗震性能好，箱體座也是采用鑄鐵件經數控鏜加工后將電主軸牢固鎖緊在箱體座中，這樣可以提高加載工作時的平穩(wěn)性。

冷卻及潤滑裝置的功能主要是對作動器進行冷卻和潤滑，以使作動器長時穩(wěn)定可靠工作。（適用于油品測試）

計算機實時數據采集及數據處理控制系統(tǒng)是專門編制的控制軟件對各項試驗參數進行人為設定、采集、監(jiān)控及輸出的智能系統(tǒng)，可避免試驗結果的人為影響，提高試驗結果的準確度。

摩擦力的測量選用美國世銓公司的高精度力傳感器；

在充分潤滑和冷卻狀態(tài)下，本產品可滿足連續(xù)運轉1小時的技術要求。

本產品可進行“銷-盤"、“環(huán)-盤"等多種摩擦副的試驗，并可在干摩擦及有油潤滑狀態(tài)下工作；摩擦副形式及尺寸可按用戶要求設計，易于操作，裝卸試樣方便，并附專用工具等。

試驗溫度的測量采用中科院產紅外非接觸測溫方式進行。

根據技術要求，通過智能儀表及專門編制的計算機軟件對試驗運轉過程中產生的諸如摩擦力矩、載荷波動、摩擦溫升等試驗參數進行實時采集及處理，并給出相應的試驗曲線，可將試驗數據存盤并轉換成Excel表格形式以供查閱和打印輸出。

具體微動磨損試驗機的檢測和技術參數可以咨詢聯(lián)往檢測設備！